Drift: wat, hoe en waarom in rally

Drift is een van die dingen die je meteen laten denken aan rook, schuivende banden en pure adrenaline. Maar wat is drift precies en hoe kun je het zelf onder de knie krijgen? In dit artikel leg ik in eenvoudige taal uit hoe drift werkt, welke technieken je moet kennen en waar je het in de rallywereld tegenkomt.

Basisprincipes van drift

Bij drift draait het om gecontroleerd slippen. Je rijdt een bocht in, draait het stuur naar de binnenkant en geeft gas zodat de achterwielen meer grip verliezen dan de voorwielen. Het resultaat is een glijdende auto die toch recht blijft staan. De drie belangrijkste elementen zijn stuur, gas en rem:

• Stuur: draai het wiel naar binnen zodat de auto een hoek maakt.
• Gas: geef genoeg gas zodat de achteras het grip verliest.
• Rem: soms gebruik je de handrem of een korte rem op de achteras om de slip te starten.

De sleutel is balans. Te veel gas maakt de auto onstabiel, te weinig gas brengt je weer op de weg. Oefening baart kunst, en een lege parkeerplaats is een ideale plek om te starten.

Drift in de rally

In rally’s zie je drift vooral op losse ondergronden: grind, sneeuw of modder. Een goede co‑piloot geeft aanwijzingen (“kort links”) zodat de coureur precies weet wanneer hij moet starten. Veel rallyrijders combineren traditionele snelheidsraces met gecontroleerd driften om bochten sneller te nemen. Het artikel "Hoe driften rallyauto's?" op onze site legt stap voor stap uit hoe professionals het doen.

Een spannend voorbeeld is de WRC‑rally waarbij escortmodellen een show opvoerden – het trok veel aandacht, maar de echte stunts komen van de coureurs die hun auto’s in de laatste bocht laten schuiven. Het is niet alleen theater; de techniek helpt om tijd te winnen op krappe secties.

Wil je zelf leren drift’n? Begin met een auto die niet al te duur is, zet de achterwielaandrijving aan en zorg voor een veilige omgeving. Kijk naar de video’s van populaire racegames die nu ook op PlayStation verschijnen; de physics daarvan geven een goed gevoel voor de kracht die je nodig hebt.

Tot slot, vergeet de veiligheidsaspecten niet. Draag altijd een helm, rij een auto met een rollcage en zorg dat je banden geschikt zijn voor slippen. Een goede set sportbanden zorgt voor genoeg grip om weer onder controle te komen.

Drift is een combinatie van gevoel, techniek en durf. Of je nu een rallyfan bent die de beste driften van de profs wil bekijken, of een beginnende bestuurder die een stukje rook wil laten zien, de basis blijft hetzelfde: stuur, gas, rem – en houd je hoofd koel. Veel plezier achter het stuur en vergeet niet te genieten van de sensatie die alleen drift kan geven!