Handrem in rally: wat je moet weten

De handrem is geen toeterslagerij, maar een van de belangrijkste gereedschappen achter het stuur. Tijdens een rally kun je met de handrem bochten sneller nemen, slippen controleren of een perfecte start maken. Veel beginners zien de handrem als een trucje, maar als je de basis snapt, geeft hij je een flinke voorsprong op de weg.

Hoe gebruik je de handrem tijdens een rally?

De meeste rallyrijders gebruiken de handrem alleen op lage tot middelhoge snelheid, bijvoorbeeld bij een krappe haarspeldbocht. Je trap de koppeling in, draait het stuur richting de binnenkant van de bocht en trekt kort de handrem. Hierdoor glijden de achterwielen en draait de auto om, zonder dat je teveel gas hoeft te geven. Het draait allemaal om timing: een te vroege of te late trekkracht maakt de auto onstabiel.

Een andere toepassing is de “handrem start”. Bij een start vanaf stilstand, vooral op een losse ondergrond, geef je snel een zet van de handrem terwijl je gas geeft. De auto trekt meteen vooruit, waardoor je die cruciale meters wint. Oefen dit eerst op een lege parkeerplaats – een beetje slippen is normaal, maar je wilt geen controle verliezen.

Onderhoud en afstellen van de handrem

Een goed afgestelde handrem is essentieel. Controleer elke week de kabelspanning: te los en de rem reageert traag, te strak en je verliest grip. Veel rallyteams gebruiken een verstelbare hendel zodat ze de kracht naar hun rijstijl kunnen aanpassen. Het is ook slim om de remblokken regelmatig te inspecteren; slijtage kan leiden tot een scheve grip, zeker op gravel of ijs.

Naast de kabel moet je de hydraulische onderdelen – als je auto die heeft – checken op lekken. Een lekke hydrauliek geeft een sponsachtig gevoel en maakt de handrem onbetrouwbaar. Vervang versleten pakkingen meteen om onverwachte storingen tijdens een wedstrijd te voorkomen.

Een praktische tip: neem een klein stukje tape mee naar de servicezone. Hiermee kun je tijdelijk de kabel aanspannen als je merkt dat de handrem te slap is. Het is geen permanente oplossing, maar kan je redden tijdens een lange etappe.

Tot slot, luister naar het geluid van de handrem. Een piepende of krakende klik duidt meestal op een losse bevestiging of versleten lager. Een snelle stop om dit te fixen bespaart je later veel tijd en frustratie.

Met deze eenvoudige technieken en een paar onderhoudsroutine‑stappen haal je meer grip, controle en snelheid uit elke rallysectie. Probeer ze uit, pas ze aan op jouw auto en voel meteen het verschil.